@NiceKlaus #131 请问 Y 的长板是什么？

@kai4tech111 #123
电动车的保值不保值，我觉得很大的因素是电池，如果买蔚来可以租电池，那这部分就不存在贬值了。
我特别问过销售，个人买蔚来现在基本全都是租电池了，企业可以报销的才会买电池。
但同时，我觉得 25-30 万买个车架子，也有点心里不甘。最近也在犹豫第二辆买什么。

首先，鼓励以及一向喜欢 OP 这种视角，有句话叫久居什么而不闻其臭，有时候，外人的视角有助于让我们重新审视我们习以为常的东西；
其次，当然，也不是习以为常的都是错的，只是，也不必别人一表示质疑就群起而攻击，就，一股 V2EX 现在弥漫的恶臭气。凡是质疑的都是敌对分子，一股文革味儿。
再次，OP 说的 1 & 5 好像有点矛盾，有没有可能 1 就是在试图解决 5 的问题？我其实觉得还是能部分解决的，就是说，开得慢的大车大多数都还是老老实实在慢车线，不能说都在。这里是说，OP 其实也确实没必要凡是自己不习惯的就一定是错的。
最后，有些我没看懂就不讨论了。

@SorenSong #93 便宜啊，L7 比 L6 多的没啥意义，比如后排的电视就没用过。

@kai4tech111 #61
1 、没有里程焦虑
2 、国内 TOP3 的智能驾驶
3 、冰箱彩电大沙发

为啥没人推荐理想？ L7 车主我推荐 L6

难得这个问题大家没跑偏。也是 Op 说的足够清楚。这个情况该借。

@Jasperzz #82 平庸不是不好啊，我觉得唐之类更平庸完全不影响爆卖。我就是针对我的情况觉得我不太能接受平庸，可能宁愿加点钱。

建议 OP 直接销户。
你说的每一句话背后都是两个亮闪闪大字：亏钱。

继续下去不过是亏钱的 101+1+1 个姿势。

Microsoft Todo 其实挺好的

理想 L7 车主，考虑再买一辆纯电。我也是今天第一次了解极越，还是有心动的
1 、感觉刻意地做科技感，但有些确实有些无脑，例如车外语音我可以接受，但轮胎上几个小的闪光灯感觉有些智障；
2 、开门这个，车里面是有个物理按键的，但是车外面只能按键，我看车的时候直接从窗户那里拉开感觉还行，如果窗户关闭直接拉门还不知道体验如何。
3 、半幅方向盘，看着挺新鲜的，但看大家评价，确实也够呛；
4 、屏幕换挡今天看都没意识到，但初步觉得挺不好适应。原来是学特斯拉啊。

竞品里面
小鹏 G6 吧，真是让人没有心动的感觉，就觉得除了智能驾驶，哪哪哪都是一个词：平庸。
MONA 其实是觉得可以考虑的，但是看交付要春节后，销售说其实是有现车的，再一了解，两款可以交付的都没有智能驾驶。。。感觉小鹏真是个迷一样的公司。
小米看了车，其实感觉吸引力也不足，而且猴年马月交付，也没得考虑。

20 万以下是真的没什么直接提走的好车啊。


整体看下来，会觉得自己更倾向 L6 ，但都有 L7 再买 L6 显得很傻。20 多万的价格还值得看的
一是租电池的蔚来 ES6 或者 ET5T ，都还行，本来觉得价格也还可以，租电池不到 30 万，回来一看理想 L6 才不到 30 ，顿时就觉得不香了，但是换电确实是有吸引力的。
二是去比亚迪看了一下，唐这些都打动不了我，倒是觉得腾势 N7 看起来还不错，25 万应该，感觉各方面看着都像个好车，但是如果论到智能驾驶，那还不如被阉割的特斯拉。
三是我也去看了下特斯拉，其实感觉还行，不过被销售气着了，态度特别差，无语了。