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weak 2024-02-22 12:23:52 +08:00 via iPhone
电池去你那里修了 终身质保就没了
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Cheons 2024-02-22 12:23:58 +08:00 via Android
个人店铺修汽车电池？
这是什么技术？ |
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leonshaw 2024-02-22 12:24:45 +08:00
电池怎么修？
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woshinide300yuan 2024-02-22 12:25:13 +08:00
修？ 哇哦！ 小电驴那么火，也没见多能带动修电池的市场。都是换吧？ 换完的都是发回厂家了似乎。
你修了，保险公司认不认呢，不认的话，起火算谁的。不好整啊~ |
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sadfasdfa OP @woshinide300yuan 一块电池占一辆车 60%成本，那一辆 10 万的车电池多少钱，舍得花钱换？你以为车的电池是把手机里的电池做到车子底盘那么大，实际上车的电池是里面装的可能上万块手机里大小的电池，比喻一下
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gaobh 2024-02-22 12:35:04 +08:00 via iPhone
反正我车电池坏了不敢修电池，直接卖掉就好了哈哈，生命安全还是要的。我建议你直接跟二手车商合作就好了
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darkengine 2024-02-22 12:44:21 +08:00
4S 店都不敢修电池，你打算开个多大规模的店能扛这个业务？
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351994 2024-02-22 12:45:45 +08:00  5
一个敢修，一个敢修
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zfy941 2024-02-22 12:49:22 +08:00
电池有问题有售后的 基本都是换 修了容易没命的 也没技术修
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Ne 2024-02-22 12:53:20 +08:00
@sadfasdfa 你开店 1 年里最少也打 100+场官司，因为我在你店修电池后着火。
不要说修电池，就是电车一般车行也不会给你修，不做冤大头。你不动它都着火了，你动了一定是你的问题，哈哈！ -手动狗头 |
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cmdOptionKana 2024-02-22 12:54:09 +08:00
修不了的，结构上就是灌胶堵死了，你说换还有可能（网上看到有人试过自己换），但修没法修。
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datocp 2024-02-22 13:01:58 +08:00
经常在 B 站看，搞不清楚什么品牌的锂电值得信任。大部分的都是拆事故车再组装成电动自行车锂电池。
最重要的是这东西经常烧啊爆炸啊。简单的钉钉穿刺，10000ma 的小米充电宝都可以爆出声音。那种行驶途中边烧边开始或者突然爆炸。。。4S 店燃烧之类的，一般人看起来经营不了。 |
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legendBro 2024-02-22 13:02:43 +08:00
boom
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jorkingwire 2024-02-22 13:10:38 +08:00 6
你也信仰迪达拉么
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oamzn 2024-02-22 13:14:23 +08:00
Good idea
劝你先找一个好律师 |
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momo1pm 2024-02-22 13:18:01 +08:00
请问你有什么样得专业技术，能修？以为是遥控器换电池一样简单吗
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I3tZ9NgHU44xmaA4 2024-02-22 13:19:41 +08:00
楼主提的这个问题，正正是未来电动车的安全隐患。
旧电池有问题后容易出自燃事故这是大家都知道的道理，手机的一小块电池鼓包什么的直接换就好，但汽车电池那么贵，里面又那么多，以后有点小问题后有几个人舍得直接整个换掉？ 然后这个生意还是不做好，你帮人修过电池，万一后面自燃什么了，账肯定全部算你头上，本来车厂就绝对不会承认责任的了现在刚好拿你去垫背了。 |
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hatw 2024-02-22 13:26:14 +08:00
有这种店，b 站能看到他们给特斯拉啥的换电池的。 是个技术活。换了肯定就没官方保修了。看的都是进水车、二手车啥的才回去这里修
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hellowow 2024-02-22 13:27:51 +08:00
支持开，等你好消息～
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Knights 2024-02-22 13:32:02 +08:00
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fe619742721 2024-02-22 13:36:46 +08:00 1
一块电池占一辆车 60%成本
你哪里听来的这个数据。。。 现在动力电池出厂价 1 度电也就 300-400 ，100 度电池也不过 4 万元，你看看 100 度电池的车卖多少钱？ 常见的 60 度电池磷酸铁锂，电池出厂价 2 万 4 ，占多少成本？ |
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cmdOptionKana 2024-02-22 13:46:01 +08:00 1
@fe619742721 你这个数据哪里来的，是电芯价格还是总成价格，什么等级的电池？（ 100 度电池的车，采用的是低等级电池吗？）
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best9999 2024-02-22 13:49:40 +08:00 via iPhone
不如你先把你家里的 7 号和 5 号电池修好？先练练手？
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w2er 2024-02-22 13:49:49 +08:00 via Android
生意应该不会少
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LaGeNanRen 2024-02-22 14:01:16 +08:00
他们电池又不是自研的。。。很多都是在外企厂子里拿供货件、标准件的。。。他们自己都没得造，哪来的修，你当电瓶车呢（虽然它也是电瓶车 hhhhh ）
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hofui1687 2024-02-22 14:01:35 +08:00
虽说现在电池技术有很大局限，但也不用这么吓人家吧，本来就是一个脑洞大开，异想天开的事情。我是觉得这主意有点意思，和换手机电池似的。
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linksNoFound 2024-02-22 14:05:03 +08:00
附近修锂电的最近两年开了好几家了
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omi4399 2024-02-22 14:06:22 +08:00
8 年 16 万公里质保，估计得过几年才能有人去找你修吧
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timeance 2024-02-22 14:07:47 +08:00
都是那几家的电芯，技术上没问题
但是合规上就有很大问题了 |
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xingis 2024-02-22 14:10:27 +08:00
电池当然可以修, 门槛比较高, 但小店不行, 得大工厂, 接电池厂, 车厂的业务
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FanError 2024-02-22 14:11:41 +08:00
抖音上刷到过。。现在已经有这样的公司了
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lakehylia 2024-02-22 14:13:45 +08:00
大哥你有没有做过市场调研的？
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catch 2024-02-22 14:15:26 +08:00 via Android
建议研发 机器人远程修电池
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luojianxhlxt 2024-02-22 14:15:36 +08:00
修电池的公司很多啊。。。
很多损坏是走不了质保的，只能外面找人修 |
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dacapoday 2024-02-22 14:23:41 +08:00
做这行还挺多的，可以搜拆电池的 up 主，拿事故车，报废车，次品模块拆了，再组 储能 和 电瓶车 电池组。
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Worldispow 2024-02-22 14:26:15 +08:00
新能源车贵？
比亚迪秦 798 了解一下。 |
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edgm 2024-02-22 14:38:59 +08:00
是个蓝海
二手电动车肯定有这方面的需求。 |
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luoway 2024-02-22 14:49:39 +08:00
修就算了。
换电池附赠质保 X 年还行 |
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liaojl 2024-02-22 15:08:10 +08:00 via iPhone
电池还能修的吗？电车不知道，至少手机上没听说过修电池，不都直接换的？
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letwewell 2024-02-22 15:28:04 +08:00
车厂免费修，为什么去你那儿花钱修？
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fe619742721 2024-02-22 15:35:54 +08:00
@cmdOptionKana 这是电芯的出厂价，随便一搜就能搜到，即使加上电池包的费用也不可能到 60%
哪怕碳酸锂价格最高的时候电池成本也不可能到整车的 60% |
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ouqihang 2024-02-22 15:52:14 +08:00
曾经电池包是设计可以修的，若干电芯构成模组，电池包里面有若干模组，可以单独换。后来对能量密度的追求，模组没了，电池直接安装到电池包，现在更是进一步跟底盘结合。特斯拉电池拆解，电芯都用胶粘住，破坏性拆解。现在也不是小电芯了，一个电池包就一串，200 多个电芯串联做到 800V 。
更不用说打开电池盖跟发动机开缸一样，发动机又有多少人愿意随便打散，衰减一点又不是不能用，打开了就要冒险组装师傅的手艺，哪怕发动机大修已经很成熟，都是能用一天算一天。 |
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Jinnrry 2024-02-22 15:53:14 +08:00 via Android
正好我手机电池不太行了，楼主先帮忙修下练练手？
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0xC000009F 2024-02-22 15:54:16 +08:00
100 单里只要出一次事故，99 单赚的钱还不够赔的。
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gbw1992 2024-02-22 16:02:15 +08:00
质量问题，电池质保最少是 8 年 16 万公里。超出质保才会考虑第三方修，这个公里数和年限还考虑修的人有多少。
还有就是意外情况，磕碰底盘，这种一般有保险兜底。 所以普通用户去第三方修电池一般情况是，意外磕碰然后没上车损险。 |
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clue 2024-02-22 16:03:53 +08:00
有这个技术, 开什么维修店啊, 至少也开个厂吧?
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fu82581983 2024-02-22 16:05:15 +08:00
电池成本现在没有很高，都快要产能过剩了。
如果看过宁德时代的制造电池的视频就知道工艺的复杂度，个人完全没有能力拆开之后再完整地封装回去。 |
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mon6912640 2024-02-22 16:10:18 +08:00
什么背景，还能修电池？
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FawkesV 2024-02-22 16:32:27 +08:00
 挺能想啊。 你把电池包拆开 还能还原到出厂品质？ 售后 质保 事故 可不是那么简单哦 |
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sanwang566123 2024-02-22 16:48:38 +08:00
@darkengine 4s 店不修，是因为让你买车利润更大
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mytoroto 2024-02-22 17:06:28 +08:00
别说修电池了，现在修车各家车企都想把这个蛋糕自己独吞了
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AppleSa 2024-02-22 17:08:22 +08:00
感觉可以去白沙瓦开个店
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gamexg 2024-02-22 17:12:08 +08:00
有这种店,
你在 B 站搜索下,修的很多都是进水换部分电芯. 坑的进水原因很多都是电池冷却管道漏的冷却液 以后应该会有生意 但是有风险,曾经修过的电池出问题起火等,被起诉的话能不能拿出来证据证明维修没问题? 我是觉得很难能够完全规避责任,上了法院怎么也要承担一部分. 建议如果真的想开,那么注册成为有限责任公司,注册资金尽量小,然后隔几年换个公司主体,法人也别是自己. |
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Kiriya 2024-02-22 17:55:32 +08:00
万一修过的电池出现事故可能涉及刑事责任
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pkoukk 2024-02-22 18:34:29 +08:00
可刑，楼主加油干，但时候我会提盒饭去看你的
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MinonHeart 2024-02-22 19:04:00 +08:00
这要做也是 toB ，不是 toC
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learnshare 2024-02-22 19:27:29 +08:00
补胎这种技术水平的工作，都很容易出事
修电池？不敢想 |
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lianyue 2024-02-22 19:35:31 +08:00
维修难度高哦 / 每家封装工艺不一样 有的是全包胶/ 风险也高 风险和收益不成正比
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ltyj2003 2024-02-22 19:53:47 +08:00 via Android
能修，建议先考个电工证。
B 站上有专门修 EV 电池的，大部分客户都是运营车主，运营车保的短，一般就 3 年，超出就得自己修。 和油车一样，EV 专修也分科目，电池、充电机、电机、电控都有专门的人。 |
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yuruizhe 2024-02-22 20:02:51 +08:00
不如搞一个回收电池的公司，资源再利用
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PaulSamuelson 2024-02-22 21:03:54 +08:00
你说的是不是这种？
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Forbidden 2024-02-23 08:34:25 +08:00
@yuruizhe 想多了，人家大厂的商业模型已经做好了，主机厂回收电池模块，批量卖给储能站
虽然已经不能当动力电池用了，但是要容量有容量，要电流有电流几块叠一起当储能电池还是可以的 |
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lvyunyi 2024-02-23 09:01:12 +08:00
@jorkingwire 看到这没崩住 哈哈哈
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supuwoerc 2024-02-23 09:41:15 +08:00
没人敢去吧，而且技术要求很高
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HongDoNi 2024-02-23 09:53:32 +08:00
不能出院
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zhaoahui 2024-02-23 09:55:57 +08:00
锂电返厂人家也不是修，是卖掉了，你顶多能修个 DC-DC 啥的。
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qiyilai 2024-02-23 10:02:42 +08:00
虽然难度上远远比不上修 cpu ，但本质上是一样的
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jorkingwire 2024-02-23 10:07:35 +08:00
@lvyunyi 🫶🏻
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gushu 2024-02-23 10:13:49 +08:00
老哥我是律师，可能你开了这个修理厂会经常需要用到我，特别是电池爆了出现事故后会有警察上门，上门后可联系我。
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whyso 2024-02-23 10:19:45 +08:00
你说的修是坏的修好还是换新的电芯电池块？质量问题有质保，没质保的你比官方便宜多少？就自燃和动力受限这两大问题，有几个车主敢让你修？
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Smilencer 2024-02-23 11:27:20 +08:00
老哥我是卖保险的，可能你开了这个修理厂会经常需要用到我，特别是电池爆了或者着火了，买份保险至少安心点
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Huelse 2024-02-23 11:33:14 +08:00
你换个思路，经营一个回收处理公司不是更好？
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